افزایش 64درصدی تصادفات اتوبوسی
علیاکبر بهبهانی
همهساله و براساس آمارهای منتشره ازسوی پلیس راهور، تعداد زیادی از هموطنان ما در تصادفات جادهای کشته شده و بسیاری هم مصدوم و نقصعضو میشوند. اگر بپذیریم که در چندسالاخیر، حدود 20هزارنفر دراثر تصادفات یا سایر مشکلات ازقبیل پرتشدن از جاده، چپکردن، ترکیدگی لاستیک و دهها عیب و علت، دچار حادثه میشوند، باید دراینمورد فکری اساسی شود. اگر ملاک را 20هزارنفر درنظر بگیریم؛ یعنی حداقل 5000 خانواده طی سال، به عزای عزیزان خود مینشینند که برای کشور بزرگ ما نهتنها خوب نیست، بلکه نقطهضعف بهشمار میرود. باوجودیکه همهروزه شاهد افتتاح یا تعمیرات اساسی آسفالت در راههای کشور هستیم، قاعدتاً اینهمه کشته و مصدوم سزاوار نیست. اینک به پارهای از عوامل که این سرنوشت را برای مردم کشور ما موجب شدهاند، اشاره کرده، توجه جدی مسئولین را به اینموارد جلب میکنیم. در وهله نخست، عیوبی که خودروها بهخصوص اتوبوسها دارند، نقش اصلی در ایجاد تصادفات دارد که دراینباره لاستیکهای کهنه و فرسودهای که این اتوبوسها استفاده میکنند، بسیار ناصواب بوده و بیشترین خطرات جادهای را باید معلول لاستیکها دانست که شاید بهعلت گرانی بسیار و افزایش چندبرابری قیمت آن، در دوسالهاخیر باشد که صاحبان اتوبوسها توان پرداخت مبالغ هنگفت این لاستیکها را ندارند؛ درنتیجه باید مأمورین وظیفهشناس و پرتلاش راهور بهخصوص در جادهها، بهایننکته توجه کنند تا ماشینهایی که از استاندارد و ایمنی لازم برخوردار نیستند، اجازه سفر نداشته باشند؛ چراکه جان 40نفر مسافر را بهدست اینان نباید داد. همچنین شرکتهای مسافربری را باید مقید و متعهد کرد که استفاده از وسایلنقلیه معیوب و غیراستاندارد را متوقف کنند. بدیهیست؛ توجه و دقت لازم دراینزمینه، میتواند از شمار تلفات بهنحو محسوسی بکاهد. در وهله بعدی، رانندگانی که جان حدود 40نفر بهدست آنان سپرده میشود، باید ازنظر سلامت جسم و روان بهطورکامل موردتائید باشند که دراینصورت جوانان کمتجربه یا افراد مسن و بهخصوص رانندگانی که معتاد به مواد افیونی هستند و بعضاً در رستورانهای بینجادهای برای صرف نهار و نماز توقف میکنند، بهکار گمارده نشوند؛ چراکه بسیار دیده شده که ازاینقبیل افراد، در محلهای خاصی از رستورانها پذیرایی میشود و معمولاً بساط غیرمعمول برای آنان گسترده میشود. بدینترتیب سپردن جان مسافران بهدست چنین افرادی اشتباه بوده که درصورت رعایت خصوصیات فردی رانندگان، بازهم از بسیاری از این تصادفات جلوگیری میشود. در وهله سوم، هنوز بسیاری از جادههای ما از استاندارد لازم برخوردار نیستند. پستیوبلندی و دستاندازهای متعدد و بهخصوص استفاده از آسفالتهای نامرغوب، باعث شده که اغلب جادهها، پس از مدت کوتاهی، از ایمنی کامل خارج شده و درنتیجه تصادفات را باعث شوند. امیدواریم اوضاع اقتصادی کشور ما که متأثر از تحریمهای بیخردانه آمریکا و دیگران، چندان مطلوب نیست، بهزودی شرایط بهتری پیدا کند و با رفع مشکلات موجود، تمام جادههای کشور، از ایمنی صدر درصدی بهرهمند شوند. درنهایت انتظار میرود که مردم کشور ما از تردد و مسافرتهای زیاد پرهیز کنند و با اعلام دوروز تعطیلی، بار سفر نبندند! زیرا بهیقین میتوان گفت؛ شمار مسافرتهای گاهوبیگاه در کشور ما از حد معمول فراتر رفته است. ازسویی؛ اگر ارز دولتیها هنوز دایر است، لااقل به اتوبوسهای مسافربری تعلق گیرد تا حملونقل مردم، با ایمنی بیشتر صورت پذیرد.