تبدیل استان مازندران به محور لجستیک و تجارت دریایی شمال

مدیرعامل سازمان منطقه آزاد مازندران بااشاره‌به آغاز فعالیت رسمی طی پنج‌ماه‌اخیر، گفت: این‌منطقه به‌عنوان جدیدترین منطقه آزاد کشور و با سه محدوده امیرآباد، نوشهر، چپکرود و می‌رود، ظرفیت تبدیل‌شدن به مرکز مبادلات تجاری، گردشگری و فناوریِ خزر و اوراسیا را دارد و با حمایت ملی و استانی، فرایند راه‌اندازی آن باموفقیت پیش رفته. امین افقی در نشست هم‌اندیشی وزیر امور اقتصادی و دارایی و دبیر شورای‌عالی مناطق آزاد و ویژه اقتصادی با مدیران عامل مناطق آزاد کشور، گفت: منطقه آزاد مازندران به‌عنوان جدیدترین منطقه آزاد کشور، طی پنج‌ماه‌گذشته با استقرار هیئت‌مدیره آغازبه‌کار کرده. محدوده‌های منفصل منطقه شامل بندر امیرآباد، بندر نوشهر و منطقه ساحلی چپکرود و میرود است که هرکدام نقش ویژه‌ای در توسعه اقتصاد دریا استان دارند. افقی بااشاره‌به جایگاه این‌منطقه در تجارت دریایی کشور افزود: بیش از 70‌درصد مبادلات دریایی ایران در دریای خزر از دو بندر واقع در محدوده منطقه آزاد مازندران انجام می‌شود؛ ‌که بیانگر اهمیت راهبردی این‌منطقه در اقتصاد دریاست. در بندر امیرآباد، برنامه‌ریزی برای توسعه بنادر نسل سوم (مشابه بنادر پیشرفته دنیا) در دستورکار قرار گرفته تا فرایند واردات مواداولیه، پردازش کالا و صادرات مجدد به‌صورت چرخه‌ای کامل انجام شود. وی هدف اصلی از ایجاد منطقه آزاد مازندران را توسعه مبادلات تجاری با کشورهای حوزه خزر و اوراسیا دانست و گفت: در چهارماه‌گذشته، روند راه‌اندازی منطقه با حمایت دبیرخانه و همراهی دستگاه‌های استانی به‌خوبی پیش رفته. ساختارهای اداری، مالی و بودجه‌ای مستقر شده و فرایند ثبت شرکت‌ها هوشمند انجام می‌شود. مدیرعامل سازمان منطقه آزاد مازندران ادامه داد: هدف‌گذاری ما ثبت 50 شرکت در سال‌جاری بود اما تاکنون بیش از 420 درخواست ثبت شرکت در منطقه آزاد مازندران ثبت شده است؛ آماری که نشانه استقبال گسترده سرمایه‌گذاران از بستر مناسب سرمایه‌گذاری دراین‌منطقه است. وی گفت: در حوزه گمرک با همکاری دکتر عسگری موفق شدیم دسترسی به سامانه EPL گمرک را به‌عنوان سازمان هم‌جوار دریافت کنیم تا تبصره 2 رویه‌های مناطق آزاد را در دو بندر مستقر منطقه اجرایی کنیم. وی بااشاره‌به برنامه‌های توسعه‌ای در محدوده‌های مختلف منطقه گفت: در محدوده چپکرود و میرود، فازهای تجارت، گردشگری و فناوری تعریف‌شده و در بندر نوشهر نیز حلقه مفقوده گردشگری دریایی در دریای خزر مورد برنامه‌ریزی قرار گرفته. تلاش ما این‌است‌که این سه محدوده منفصل را در قالب مثلث توسعه اقتصادی و گردشگری به‌هم پیوند دهیم. مدیرعامل سازمان منطقه آزاد مازندران افزود: شرح خدمات طرح جامع منطقه آزاد مازندران در چهارماه‌اخیر تصویب شده و هفته آینده فراخوان انتخاب مشاور طرح جامع در سامانه ستاد منتشر می‌شود. با پیگیری‌های صورت‌گرفته، اداره ثبت استان موظف شده اسناد اراضی دولتی را به‌نام سازمان منطقه آزاد مازندران منتقل کند تا چالش مالکیت زمین برطرف شود. افقی مهم‌ترین محورهای توسعه منطقه را لجستیک‌محوربودن، استقرار صنایع دانش‌بنیان و صادرات‌محور خواند و گفت: با بهره‌گیری از زیرساخت‌های سخت‌افزاری و نرم‌افزاری موجود در بنادر امیرآباد و نوشهر به‌ویژه در بندر امیرآباد به‌عنوان بندر نسل سوم، می‌توانیم به قطب دادوستد کالا در خزر تبدیل شویم. در حوزه گردشگری نیز منطقه آزاد مازندران ظرفیت‌های قابل‌توجهی دارد. با ایجاد زیرساخت‌های گردشگری و افزایش ضریب ماندگاری گردشگران، می‌توانیم تحولی اساسی در پیوند صنعت، تجارت، گردشگری و فناوری رقم بزنیم و از مزیت‌های قانونی مناطق آزاد برای توسعه پایدار بهره ببریم. مدیرعامل سازمان منطقه آزاد مازندران درباره دیپلماسی اقتصادی و نقش مازندران در کریدورهای بین‌المللی، گفت: در حوزه حمل‌ونقل بین‌المللی، توافق‌های خوبی حاصل شده. فعال‌سازی کریدورهای بین‌المللی عبوری از منطقه به‌ویژه کریدور شمال-جنوب و کمربند-راه باتوجه‌به ظرفیت‌ها و مزیت‌های موجود از اولویت‌های راهبردی ماست؛ مسیری که علاوه‌بر ارزش اقتصادی، ازنظر پدافندی و امنیتی نیز برای کشور اهمیت بالایی دارد. افقی خاطرنشان کرد: باتوجه‌به درآمد ارزی حدود 130 تا 150دلار در هر تُن ترانزیت، فعال‌سازی کریدورهای شمالی می‌تواند به اقتصاد کشور کمک شایانی کند. اگر بتوانیم زمان و هزینه ترانزیت را کاهش دهیم، مسیر ایران با امنیت و موقعیت ژئوپلیتیکی خود، بهترین گزینه برای حمل‌ونقل بین‌المللی‌ست. وی گفت: از برنامه‌های ویژه ما، ایجاد شرکت‌های حمل‌ونقل بین‌المللی مشترک در حوزه خزر است؛ که نقش تعیین‌کننده‌ در فعال‌سازی کریدورها و افزایش مبادلات دریایی ایران در شمال کشور خواهد داشت.