درخشش «ققنوس» ایرانی در مسابقات Formula Student

مسابقات بین‌المللی خودروی فرمول دانشجویی (Formula Student) بزرگ‌ترین و معتبرترین مسابقات دانشجویی در دنیاست و هرساله با حضور بیش از ۷۰۰ گروه دانشجویی از دانشگاه‌های مختلف سراسر جهان در بیش از ۲۰ کشور برگزار می‌شود. گروه‌های دانشجویی دراین‌مسابقات ابتدا خود باید خودرو را طراحی کرده و بسازند بعد می‌توانند با آن در کلاس‌های مختلف مسابقه دهند. به‌گزارش منصوره شوشتری (ایرنا)؛ کشور انگلیس ۲۷ تا ۳۱ تیر امسال، در پیست مسابقات شهر سیلوراستون نزدیکی لندن میزبان ۱۲۱ گروه دانشجویی از ۲۰ کشور دنیا؛ ازجمله انگلستان، فرانسه، مکزیک، ترکیه، ایرلند، پرتغال، اتریش، مصر، امارات، چین و ایران بود، تنها نماینده ایران دراین‌مسابقات، گروه خودرو فرمول دانشجویی به‌نام ریستیگ اف‌یوام دانشگاه فردوسی مشهد با خودروی ققنوس از تیم مسابقات بود. 
گروه خودرو فرمول دانشجویی دانشگاه فردوسی مشهد، با سابقه حضور در مسابقات فرمول دانشجویی کلاس کانسپت روسیه ۲۰۱۴ و مسابقات فرمول دانشجویی کلاس ۱ ایتالیا ۲۰۱۸ و ۲۰۲۳ پرسابقه‌ترین تیم شرکت‌کننده کشور دراین‌مسابقات است. مسابقات در سه کلاس کانسپت (طراحی مفهوم)، کلاس ۱، کلاس خودران و در سه رده خودروهای احتراق داخلی، الکتریکی و خودران برگزار می‌شود. تیم یادشده از دانشگاه فردوسی مشهد با خودرو ققنوس در رده خودروهای الکتریکی و در کلاس کانسپت با سایر گروه‌ها رقابت کرد. این‌گروه با وجود مشکلات قبل از مسابقات، مانند ردشدن درخواست ویزا تمام اعضا یک‌ماه‌قبل از مسابقات و قبول‌شدن درخواست ویزا برخی از اعضا، توانست در مسابقات بین‌المللی بریتانیا در کلاس کانسپت حضور یابد. کلاس کانسپت دارای سه بخش دیزاین (طراحی مفهومی)، کاست و بیزنس پلن (توسعه طرح تجاری) است. در بخش دیزاین (طراحی مفهومی) گروه‌های شرکت‌کننده به توضیح و دفاع از طراحی‌های خود می‌پردازند. هدف این‌بخش این‌است‌که تیم‌ها اهداف خود از طراحی هر بخش نظیر دلیل انتخاب نوع پیشرانه، مشخصات سیستم انتقال قدرت، توجیه وجود آئرودینامیک و وزن نهایی خودرو و ...، نتایج به‌دست‌آمده و راه‌های رسیدن به آن نتایج را توضیح دهند. این‌بخش در پنج قسمت توسط داوران سنجش می‌شود؛ مشخص‌کردن اهداف کلی و پارامترهای عملکردی خودرو بادرنظرگرفتن توان تیم، بررسی سیستم تعلیق، شاسی، ترمز و دیگر سازه‌های موجود در خودرو، بررسی نوع پیشرانه، باتری، سیستم انتقال قدرت، سیستم مدیریت دما، الکترونیک و سامانه‌های کنترل، مدیریت پروژه و زمان‌بندی و ساخت. تیم فرمول دانشجویی ققنوس توانست با ارائه قوی و هماهنگ ازنظر بیشترین امتیاز کسب‌شده چهارمین امتیاز را کسب کرده و در رتبه پنجم قرار گیرد. (به‌دلیل وجود دو تیم در رتبه سوم به‌صورت مشترک). این تیم از بین ۳۷ تیم شرکت‌کننده به‌صورت مشترک با سه تیم دیگر و تنها با ۲۱ امتیاز اختلاف نسبت به تیم اول قرار گرفت. بیزنس پلن (توسعه طرح تجاری)؛ یکی از ویژگی‌های منحصربه‌فرد مسابقات فرمول دانشجویی توجه به همه ابعاد دانشی یک مهندس است، به‌همین‌دلیل یکی از آیتم‌های مسابقات طراحی یک طرح تجاری برای محصول ساخته‌شده توسط تیم‌های دانشجویی به‌شمار می‌رود؛ زیرا در این آیتم تیم‌ها به طراحی و توسعه طرح کسب‌وکاری برای تجاری‌سازی محصول خود که یک خودروی فرمول دانشجویی‌ست، برای ورود به بازار کار می‌پردازند. یکی از چالش‌های مهم این‌بخش در مسابقات، حضور تمام گروه‌های شرکت‌کننده در کلاس کانسپت و کلاس ۱ و رقابت مستقیم آن‌هاست. این‌بخش در سه قسمت طراحی و ارائه شد: ارائه یک برنامه تجاری پنج‌ساله مبتنی‌بر فروش خودرو طراحی‌شده، طراحی برنامه‌ تبلیغاتی برای ورود به بازار و محاسبه نسبت‌های مالی مربوط به طرح تجاری مثل سرمایه‌گذاری اولیه، نرخ بازگشت سرمایه، استراتژی همکاری با صنایع. تیم فرمول دانشجویی دانشگاه فردوسی مشهد درنهایت توانست رتبه پانزدهم را بین ۳۷ تیم شرکت‌کننده در کلاس طراحی مفهومی مسابقات و رتبه چهل و پنجم را در بین ۱۰۰ تیم شرکت‌کننده در کلاس کانسپت و کلاس ۱ کسب کرده و بالاتر از تیم‌هایی از کشورهای انگلیس، عربستان، اسپانیا، نروژ، فرانسه، ایرلند، ترکیه، امارات و مصر قرار گیرد. کانسپت ریپورت؛ دراین‌بخش تیم‌های شرکت‌کننده توسط داورها درمورد نحوه ساخت قطعات سامانه‌های نامبرده‌شده و محاسبات هزینه‌ها ارزیابی خواهند شد. تیم‌های شرکت‌کننده باید بتوانند با ارائه مدارک و شواهد معتبر و موثق شیوه ساخت خودرو و هزینه‌های صورت‌گرفته را شرح و توجیه کنند. دراین‌بخش تیم‌های شرکت‌کننده باید سه گزارش به داوران مسابقات ارائه دهند؛ BOM یا Material of Bill BOM سیستم‌های مشخص‌شده توسط مسابقات (شاسی، پدال باکس و سیستم آئرودینامیک برای مسابقات سال جاری)، نقشه‌ها و رندرهای مربوط به قطعات مربوط به سیستم‌های نامبرده شده و یک فایل حاوی اسناد و مدارک قیمت‌های محاسبه و ارائه‌شده. تیم فرمول دانشجویی دانشگاه فردوسی مشهد درنهایت توانست رتبه ۲۱ را بین ۳۷ تیم شرکت‌کننده از سراسر جهان کسب کند. اعضای این تیم ۲۱‌نفره تحت‌نظر دکتر حسین ابوترابی زارچی، عضو هیئت‌علمی گروه مهندسی برق دانشگاه فردوسی بودند و اعضا دانشجویان مقطع کارشناسی و کارشناسی ارشد رشته‌های مهندسی مکانیک، هوافضا، برق، خودرو، صنایع و مدیریت کسب‌وکار از دانشگاه‌های فردوسی، شهید منتظری مشهد، صنعتی شریف، شهید بهشتی و علامه طباطبایی تشکیل می‌دهند. درنهایت تیم «ققنوس» توانست رتبه هفدهم را به‌دست آورد.