هوای آلوده و مرگ 50‌هزارنفر در سال

سال‌های بی‌شماری‌ست که پیرامون هوای آلوده می‌گویند و ما می‌نویسیم؛ اما هیچ‌گاه درمانی جدی ارائه نشده است و متأسفانه برای کشور سرفراز ایران ‌همه‌ساله حدود 50‌هزارنفر دراثر آلودگی هوا جان به جان‌آفرین تسلیم می‌کنند که به‌گفته قدیمی‌ها، آش آن‌قدر شور شده که آشپز هم شاکی‌ست! این، داستان امروز ما ایرانی‌ها‌ست که این‌بار وزیر بهداشت هم به فغان آمده و می‌گوید که طبق آمارهای موجود، هوای آلوده کشور ما سالی 50‌هزارنفر از هم‌وطنان عزیز‌مان را به کام مرگ می‌فرستد که این ‌مشکل را نمی‌توانیم به پاره‌شدن لایه ازن نسبت بدهیم یا تغییرات جوی را عامل آن بدانیم؛ که اگر چنین می‌بود، کشورهای همسایه ما نیز باید مشمول فوت هزاران‌نفر از اهالی خود می‌شدند؛ بنابراین مشکل را دقیقاً باید متوجه کشور خود، مسئولین و 80‌میلیون‌نفر از ساکنان کشور بدانیم که هرکدام به‌نوعی در مرگ‌ومیر این‌همه انسان مقصر هستند؛ ازجمله شهرداری‌ها، محیط‌زیست، خودروسازان وطنی، وزارت نفت، انبوه‌سازان حرفه‌ای و درنهایت مردم ما که هرکدام گوشه‌ای از این هوای آلوده را رقم‌زده‌اند. حال ممکن است پاره‌ای از مسئولین بهانه‌هایی همچون گرم‌شدن کره زمین، کمبود نزولات آسمانی همچون برف و باران و درنتیجه خشک‌سالی بیاورند و بالاخره بهانه آخر مسئولین درمورد اعتقادشان به گرم شدن تدریجی کره زمین و کم‌آبی باشد! همچنین وزیر بهداشت دولت تأکید می‌کند که هوای آلوده سالی 12‌میلیارددلار به کشور ضرر می‌رساند که اعلام این‌رقم خسران، آن‌هم برحسب دلار تازگی دارد؛ چون سیاست دولت ما حذف تدریجی دلار از معاملات است؛ حال‌آنکه یک وزیر محترم، از دلار استفاده می‌کند، به‌هر‌روی سخن از مرگ سالیانه 50‌هزارنفری مردم عزیز کشورمان است که اگر تبدیل این مرگ را به‌روز محاسبه کنیم، روزانه 136‌نفر دراثر هوای آلوده، جهان هستی را ناخواسته ترک می‌کنند. اینک اگر گناه را فقط از مسئولین و کم‌کاری آنان بدانیم، راه صواب را نرفته‌ایم؛ همان‌طور‌که نمی‌توان گناه و سستی صرف 80‌میلیون ایرانی را مقصر اصلی دانست؛ بلکه اگر دولتی‌ها را هم زیر سؤال ببریم، راه حقیقت را نرفته‌ایم. به‌هر‌حال مسئولین محترم کشوری بعد از 46‌سال که از پیروزی انقلاب می‌گذرد، هنوز برای اصلاح سیستم سوخت خودروهای وطنی در دو کارخانه ایران‌خودرو و سایپا اقدام اساسی انجام نداده‌اند و هر‌چه مردم می‌گویند آلودگی خودروهای ایرانی عامل مهمی در فساد هوا کشور است، گوش هیچ‌کدام از آنان بدهکار نیست که در یک اقدام انقلابی، به خودروهای تولیدی درصورتی‌که هیبریدی باشند، اجازه فروش دهند. مورد مهم بعدی گازهای بسیاری‌ست که از چاه‌های نفت درحال سوختن است؛ ولی هنوز باوجود کمبود گاز درباره آن اقدامی نکرده‌اند. برای جلوگیری از هوای آلوده مبادرت به قطع نوبتی برق می‌کنند؛ اما پس از 10‌روز مجدداً مازوت را می‌سوزانند؛ یعنی روز از نو روزی از نو و درنهایت اگر در کشور، پزشک متخصص قلب و تنفس و ریه به‌اندازه‌کافی موجود بود، به‌یقین از شمار 50‌هزار مرگ کاسته می‌شد. ای‌کاش 80‌میلیون جمیعت هم برای حفظ محیط به‌اندازه‌کافی رعایت می‌کردند و حتی برای وادار کردن خودروسازان، از تولیدی آنان خودرو نمی‌خریدند.