تلاش خودروسازان داخلی برای افزایش قیمت

از قدیم گفته‌اند: گل بود، به سبزه نیز آراسته شد! یا اینکه خیلی خوشبو بود جلو باد هم ‌نشست! و حتی می‌توانم ده‌ها ضرب‌المثل برای سرمقاله امروز بنویسم؛ اما به مصداق کم‌گوی و گزیده گوی چون دُر، مستقیم می‌رویم سر اصل مطلب. داستان امروز خودروسازان وطنی واقعاً خیلی گفتنی و دیدنی‌ست. ‌شاید به‌خاطر کیفیت ضعیف محصولات وطنی، شمار کشته‌شدگان در تصادفات سالیانه از مرز 20‌هزارنفر گذشته است و به‌گفته ناقدین همیشه غر‌زن یا همیشه جرزن آن‌قدر قطعات و مواد به‌کاررفته در خودروهای وطنی دارای ایراد و اشکال است که به‌نوعی سرهم‌بندی شده؛ به‌خصوص جنس به‌کار‌رفته در اتاق خودرو، آن‌قدر ضعیف است که پاره‌ای‌از‌اوقات در تصادف با ماشین‌های خارجی، اتاق کاملاً در هم فرومی‌ریزد؛ حتی ستون ماشین آن‌قدر ضعیف است و بی‌کیفیت که کاملاً جمع می‌شود، ابزار به‌کاررفته در آن آن‌قدر ابتدایی و نامرغوب ساخته‌شده که اغلب این ماشین در‌برابر سارق کار را برای آنان این‌قدر سهل و آسان کرده که برای مثال قفل درهای آن با یک سوزن به‌راحتی باز می‌شود!‌ صفحه‌کلاج و دیسک‌های آن، پاره‌ای‌از‌اوقات کمتر از یک‌سال دوم دارد. سیستم ترمز که باید محکم، قوی و مطمئن ساخته‌شده باشد، اغلب حتی در سرعت کم، ترمز آن به‌سختی عمل می‌کند. قدرت موتور این محصولات خودروی داخلی، آن‌قدر کم و ضعیف است که در سربالایی‌ها، باید پدال گاز را تا آخر فشرد تا شاید در سربالایی‌ها دور موتور زیاد شود و سرعت مناسب به خودرو بدهد. مصرف بنزین درحالی‌که چهار سیلندر است، در شهرستان‌ها به 13 و 14‌لیتر بالغ می‌شود که از خودروهای شش‌سیلندر هم بیشتر مصرف بنزین دارد. درحال‌حاضر اگر مقایسه‌ای با خودروهای چهار‌سیلندری که در کشورهای حاشیه خلیج تا ابد پارس وجود دارد و توسط اروپائیان یا چین و کره‌جنوبی ساخته ‌شده است، داشته باشیم، مصرف بنزین آن 30‌درصد کمتر از خودروهای وطنی‌ست. قدرت و سرعت آن‌هم قابل‌مقایسه با خودروهای داخلی نیست. باتوجه‌به نرخ دلار در کشورهای حاشیه خلیج‌فارس، با 500میلیون‌تومان در اغلب کشورهای عربی حاشیه خلیج همیشگی فارس، می‌توان ماشین‌هایی را خریداری کرد که ازنظر قدرت، قابلیت، جنس اتاق و بقیه فاکتورها، حداقل 50‌درصد از تولیدات داخلی ما برتر هستند؛ حال‌آنکه با 500‌میلیون‌تومان در کشور ما، امکان خرید یک خودرو معمولی میسر می‌شود. پس افزایش قیمت خودروهای داخلی به‌هیچ‌وجه اصولی و منطقی نیست که می‌توان گفت یک افزایش قیمت اجحافی‌ست که خریداران داخل کشور، با تمام مشکلات مالی که دارند، مجبور خواهند شد ‌از بسیاری از مایحتاج مورد لزوم خواهد دست بکشند تا بتوانند، یک خودرو ضعیف که اغلب قطعات موتوری و اتاق آن بی‌کیفیت و فاقد لوازم قابل‌اعتماد است و به‌گفته فنی‌ها، از استانداردهای لازم برخوردار نیست را خریداری نمایند؛ اما خودروهای وطنی که مستقیم و غیرمستقیم، قیمت‌گذاری آن زیرنظر دولت، صورت می‌گیرد، به‌دنبال تمام خدمات دولتی همچون آب، برق، گاز، مخابرات، مالیات‌های مستقیم و غیرمستقیم و عوارض، این خودروها هم گران‌تر به مردم عرضه شود؛ گواینکه کالاهای اساسی و تغذیه‌ای مانند گوشت، نان، برنج و حبوبات و هزینه‌های جانبی و مورد لزوم و ضروری خانواده مثل بهداشت، آموزش‌وپرورش، دارو و درمان، ‌میوه و سبزی، به‌صورت ساعتی افزایش قیمت گرفته‌اند، مردم بازهم در فشار زندگی طاقت‌فرسا، باید مقاومت کرده و از بسیاری از مواد غذایی، همچون گوشت و ...، از مواد ضروری خود بکاهند.