شکسته‌شدن رکورد تولید ورق‌سازه‌های فولاد در ذوب‌آهن اصفهان
رزیتا توکلی
اره و دریل جدید خط تولید ریل جهت افزایش ظرفیت تولید این‌محصول در کارگاه نورد ۶۵۰ به‌همت تلاشگران ذوب‌آهن اصفهان راه‌اندازی شد تا افزایش چشمگیر تولید ریل را رقم بزند. مدیرعامل شرکت ذوب‌آهن اصفهان در حاشیه بازدید از راه‌اندازی این‌پروژه بابیان‌اینکه به‌کمک همکاران ذوب‌آهنی توانستیم گلوگاه فرایند تولید ریل را با اضافه‌کردن یک خط جدید اره و دریل برطرف کنیم، گفت: «برنامه‌ریزی و طراحی خط تولید ریل خریداری‌شده در ذوب‌آهن اصفهان براساس ۱۲۰متر تعریف شده است؛ ازآنجایی‌که وزارت راه به تولید ریل بیش از ۱۸متر رضایت نداده بود؛ بنابراین، گلوگاهی ایجاد شده بود که با اضافه‌کردن اره و دریل این گلوگاه برطرف شد». منصور یزدی‌زاده به توسعه و افزایش تولید محصولات با ارزش‌افزوده بالاتر نیز اشاره کرد و افزود: «ورق سازه‌های فولادی یکی ازاین‌دست محصولات است که با تولید ۴۰۰تُن ورق سازه ۳۰۰×۲۰ در یک‌نوبت هشت‌ساعته رکورد جدیدی ثبت شد، ضمن‌اینکه تولید آن در آینده به ۶۰۰تُن در هر نوبت افزایش خواهد یافت». وی بااشاره‌به سیاست دولت برای ساخت یک‌میلیون مسکن در سال، تأکید کرد: «بخشی زیادی از این مسکن‌های ساخته‌شده را سازه‌های فولادی تشکیل خواهد داد که ورق سازه‌های فولادی نقش اساسی در تحقق برنامه دولت دراین‌زمینه خواهد داشت». یزدی‌زاده به شکستن رکورد ۲۵ساله تولید کلاف نیز اشاره کرد و گفت: «درصدد هستیم روند تولید کلاف را برای ماه‌های آتی حفظ کنیم». وی بابیان‌اینکه کلاف برای مصارف داخلی و صادرات، یک محصول استراتژیک محسوب می‌شود، گفت: «علی‌رغم تحریم‌ها، فراگیری کرونا، کمبود آب، برق و مواد اولیه و سایر چالش‌هایی که فولادسازان با آن روبه‌رو هستند امیدوار هستیم برنامه صادرات محصولات شرکت را مطابق با برنامه پیش ببریم». مهدی نصر (معاون برنامه‌ریزی و توسعه شرکت) نیز درخصوص پروژه تأمین و نصب و راه‌اندازی اره و دریل جدید نورد ۶۵۰ گفت: «باتوجه‌به تولید ریل در نورد ۶۵۰ به‌عنوان یک محصول استراتژیک و لزوم افزایش ظرفیت و کیفیت محصول تولیدی، علی‌رغم تحریم‌های ظالمانه، برنامه‌ریزی لازم جهت تأمین یک‌دستگاه اره و دریل مخصوص ریل با ظرفیت برش و سوراخ‌کاری حدود ۳۹تُن‌بر‌ساعت برای ریل از شرکت لینزینگر اتریش به‌عنوان یکی از معتبرترین شرکت‌های دنیا دراین‌زمینه انجام شد و درحال‌حاضر در مرحله تست و راه‌اندازی‌ست». وی افزود: «مطالعات، مهندسی و نظارت عالی این‌طرح با محوریت مدیریت هماهنگی امور مهندسی و نظارت، فاز تأمین توسط مدیریت خرید تجهیزات و قراردادهای توســعه و همچنین عملیات نصب و راه‌اندازی تجهیزات برپایه استفاده حداکثری از زیرساخت‌ها و توان داخلی شرکت با همکاری مدیریت‌های اجرایی توسعه، مهندسی نورد، برنامه‌ریزی و نظارت بر نگهداری و تعمیـرات مکانیک، تعمیرات و نوسازی راه و ساختمان و تولید و توزیع برق انجام شده است».