سخن مدیرمسئول
بنزین چندنرخی، دلالزاست
بهراستی فکر کردهایم که چندنرخیشدن چه عوارضی در پی دارد یا اینکه بازهم باید شاهد آزمونوخطا باشیم؟ دراینراستا امروز به بنزین میپردازیم که اعلام شده است با چند نرخ به مردم داده میشود؛ یعنی اینکه برای کسبدرآمد بیشتر، یکبار دیگر به آزمونی دست میزنیم که در گذشته درمورد بسیاری از اقلام به آن دستزدهایم و مجدداً و مجدداً برگشت دادهایم. درمورد ارز، تحصیل، مواد غذایی و دهها مورد دیگر هم صورت گرفته و بعدازمدتی، به عقب برگشتهایم و روز از نو و روزی از نو شده است و اینک بازهم شاهدیم که بنزین دارد به همین سرنوشت دچار میشود که بهنوعی گواینکه هدف از آن تأمین درآمد بیشتر برای دولت است؛ اما بسیاری را باور بر ایناستکه این نسخه هم شفابخش نیست و بیمار ما بیماری نیست که با این نسخههای آبکی بهبود بیابد؛ همانطوریکه درمورد تحصیل چنین کردیم و در سالهای نخستین انقلاب، دوره تحصیل را از دو مقطع ابتدایی و دبیرستانی به چهار دوره ابتدایی، راهنمایی تحصیلی، دبیرستان و پیشدانشگاهی تغییر دادیم و بیش از 15سال روی دوره جدید سرمایهگذاری کردیم و عاقبتالامر به عقب برگشتیم و دوره تحصیل را به ابتدایی و دبیرستانی تغییر شکل دادیم یا ارز را چندینبار چندنرخی کردهایم. با تغییر رئیسکل بانک مرکزی، نوع ارائه ارز را نیز تغییر دادند و اینک برای عرضه بنزین باز از فرمول قدیمی، یعنی چندنرخی، میخواهند مردم را سردرگم کنند. نقاط ضعف این نوع از چندنرخیشدن، آنهم برای بنزین، معمایی شده است که دستیافتن به راهحل ایدئال آن به باور بسیاری از کارشناسان اقتصادی غیرممکن مینماید و اعتقاد بر ایناستکه دلال و دلالبازی مجدداً برای بنزین روی خواهد شد. اولاً اینکه خریدوفروش خودروها به صفر خواهد رسید؛ اگر قرار باشد به خریدار جدید خودرو بنزین با نرخ چندبرابری داده شود و ازسویی خریداران بیشمار خودروهای وطنی وقتی نمیتوانند بنزین یارانهدار تهیه کنند که هزینه سوخت برای آنان چندبرابر شود و قید تغییر ماشین یا خرید ماشین نو و از کمپانی تولیدشده را میزنند؛ یعنی داستان الاکلنگ روی میدهد که هیچگاه به تعادل نمیرسد یا باید از یک سر این وسیله سقوط رخ دهد یا اینکه اصلاً سوار بر آن نشوند. تغییر توقف تولید خودرو یعنی اینکه 50، 60هزارنفر کارگر شاغل در کارخانههای وطنی به سیل بیکاران افزوده شوند یا اینکه بازهم پیادهروهای خیابانهای تهران و شهرهای دیگر، مملو از دستفروش شود که همان افتادن از الاکلنگ است؛ همچنین ایراد دیگر چندنرخی برمیگردد به ماشینهای بهظاهر خارجی چینی که تعداد آن غیرقابل تخمین است و تمامی آن در کشور مونتاژ میشود. این نوع خودروها هم نمیتوانند از بنزین یارانهدار برخوردار باشند و دهها و شاید صدها مورد دیگر درمورد بنزین صادق است که این کالا هم دلالزا میشود. حال خود دانید!