شهردار مشهد اعلام کرد؛
تحقق 100 درصدی درآمدهای عمومی بودجه شهرداری مشهد
یاسر وطنپور ازغندی
شهردار مشهد بااشارهبه شکستهشدن رکورد درآمدهای عمومی گفت: با تلاشهایی که در سال گذشته صورت گرفت، 100درصد درآمدهای عمومی بودجه محقق و رکورد تحقق درآمدهای عمومی شکسته شد که این درنوعخود بینظیر است. سید عبدالله ارجائی در دومین نشست خبری خود با اصحاب رسانه، گفت: ما بودجه محققشده شهرداری را در 15 مهرماه و یکماه پس از انتصاب بنده با تحقق 21درصد تحویل گرفتیم؛ اما موفق شدیم بین ۷۰ تا ۸۰درصد پیشبینیشده دوره قبل را وصول کنیم، این درحالی بود که معاونت اقتصادی را با وضعیت نامناسبی تحویل گرفتیم و عدد و رقم تحقق بودجه در این معاونت قابلملاحظه نبود.
سیاست شهرداری؛ اتمام پروژههای نیمهتمام
وی بابیاناینکه از روز اول سیاست ما اتمام پروژههای نیمهتمام بود، تصریح کرد: ایراد کارگاههای نیمهتمام بلاتکلیفی نیروهای انسانی را دربردارد؛ زیرا پیمانکار نمیتواند کارگر را بدون دستمزد وادار به فعالیت کند، دومین نکتهای که وجود دارد نیز ایناستکه اگر به یک پروژه عمرانی پول تزریق نشود، زمان اجرای آن طولانی شده و مردم دچار مشکل میشوند. ارجائی اضافه کرد: یکی از مگاپروژههای ایندوره توسط یکی از اعضای شورای شهر اعلام شد و این موجب شد؛ قیمت زمینی را که قرار بود متری ۴۰۰هزارتومان بخریم، بعد از این مصاحبه به ۸۰۰هزارتومان افزایش پیدا کند. شهردار مشهد بااشارهبهاینکه در حاشیه شهر مشهد یکی از پروژههایی که کلنگ آن زده شده، پیمانکار ندارد، خاطرنشان کرد: چطور میتوانیم آن پروژه را ادامه دهیم، کمیسیون ماده ۵ دارد؛ اما طرح ندارد و اینمسئله امکانپذیر نیست. سعی میکنیم در دو سهماهآینده اسناد اینپروژههای بزرگ را آماده و منتشر کنیم تا بتوانیم واحد مسکونی خوب برای بازآفرینی نقاط حاشیه شهر در قسمت شرق شهر ایجاد کنیم. وی به وضعیت خط سه قطار شهری نیز اشاره و اضافه کرد: در حوزه مترو سعی میکنیم فاز یک خط سه را با کمک دولت بهبهرهبرداری برسانیم که اتفاق بزرگی خواهد بود.
ورود هزار اتوبوس به ناوگان شهری
شهردار مشهد گفت: اتوبوس، جذابترین وسیله حملونقل عمومی برای مردم مشهد است. وقتی وارد شهرداری شدیم، حدود 1300دستگاه اتوبوس را تحویل گرفتیم. ۱۰ تا ۲۰درصد اتوبوسها در شهرهای مختلف در تعمیرگاه هستند که باید ازاینتعداد کم شود. ارجائی خاطرنشان کرد: در دوره قبل با گزارشی که مدیر مربوطه ارائه داده، ۱۸۳دستگاه اتوبوس به ناوگان اضافه شده است، برای تکمیل ناوگان عمومی 2500دستگاه اتوبوس نیاز داریم که درایندوره در سهمرحله بهترتیب ۸۳، ۲۷ و ۳۳دستگاه محقق شده است و امیدواریم در پایان دوره اینعدد را به هزار برسانیم. عمر ناوگان ما بالاست و هر تعداد اضافه میشود، تعداد دیگری از آن کم میشود. توافقنامه تأمین ۹۰۰دستگاه اتوبوس اتفاقی خوب و بهنفع مردم بود. وی درخصوص اتوبوسهای برقی ادامه داد: تعدادی اتوبوس برقی نیز در سطح شهر درحال آزمایششدن است که امیدواریم اینآزمایش را با موفقیت سپری کند. اگر از این اتوبوسها جواب بگیریم، با این اتوبوسهایی که محصول کشور خودمان است وارد قرارداد میشویم، تحویل نخستین اتوبوسها پس از عقد قرارداد بین پنج الی ششماه زمان میبرد؛ همچنین ۳۰ دستگاه میدل باس به مشهد رسید و در خط قرار گرفت. رجایی گفت: ستاد مدیریت خدمات سفر در هر استان بهریاست استانداران استان تشکیل و فعالیت میکند، دراینستاد مدیریت کمیته خدمات شهری با شهرداریهاست. وی ادامه داد: البته شهرداری مشهد درکنار مسئولیت کمیته خدمات شهری در کمیته حملونقل ستاد سفر استان نیز عضویت دارد. شهردار مشهد به تدارک اماکن موردنیاز جهت اسکان زائران در دهه پایانی صفر اشاره و خاطرنشان کرد: درهمینراستا ۶۰۰هزارنفر شب ظرفیت اسکان فراهم شده است که سهم شهرداری مشهد ازاینمیزان 10درصد و حدود 60هزار اسکان اضطراریست. درحالحاضر ظرفیت در کمپ غدیر هشتهزارنفر است و سعی میکنیم آنرا به ۱۴هزارنفر برسانیم.
طرح شعار «هر خانه، یک زائرسرا»
وی افزود: هرچند اگر ۶۰۰هزار ظرفیت فراهم کنیم اما بازهم اینمیزان برای حجم زائری که به مشهد خواهد آمد کم است؛ برایهمین، شعار «هر خانه، یک زائرسرا» را مطرح کردیم و از رسانهها میخواهم اینمسئله را مطرح کنند. ارجائی درادامه گفت: ما در مجموع خط قرمزی برای کمک به دولت درخصوص ساماندهی زائران را نداریم و در حوزه جابهجایی مسافر برونشهری نیز اگر شرکتهای حملونقلی بخواهند کاری را که در اربعین با زائران در پایانه مسافربری کردند انجام دهند، اتوبوسها را وارد سیستم حملونقل بینشهری میکنیم. ارجائی ادامه داد: تعداد قابلملاحظهای سرویس بهداشتی سیار خریداری شده است، برای دهه آخر صفر 1300 چشمه بهصورت امانی از دولت درخواست کردیم تا در اختیارمان قرار دهد که استاندار موافقت کرد. از شهرداریهای سایر استانها درخواست داریم برای تأمین سرویس بهداشتی سیار برای زائران با ما همکاری کنند. وی درخصوص توسعه فضای سبز در مشهد و رفع مشکل در قراردادها تصریح کرد: اگر مطمئن شویم که آبیاری فضای سبز از آب شرب استفاده نمیشود، مشکلی برای توسعه فضای سبز نداریم، موضوعی که در قراردادهای فضای سبز وجود داشت که اصلاح شد، از افرادیکه در اینموضوع ورود پیدا کرده و به ما کمک کردند، تشکر میکنم. شهردار مشهد درپاسخبه سؤال یکی از خبرنگاران درخصوص هزینه نگهداری شهر در مشهد بالاتر از رقم ملیست، گفت: بااینحال حقوق کسی را کاهش ندادیم و هیچ حقوقی کاهش نیافته و بهلطف دولت ۵۷درصد افزایش یافته است.
توسعه شهر به شرق جایگزین توسعه به غرب
شهردار مشهد بابیاناینکه توسعه شهر به شرق جایگزین توسعه به غرب است و هزینه آن تفاوتی ندارد، گفت: اینشهر بیش از ۴۰سال به یکجهت توسعه پیداکرده است، اگر اینروند ادامه پیدا کند شهر مذهبی مشهد با رویکرد و مرکزیت حرم نخواهد بود. ارجائی اضافه کرد: اکنون فاصله آخرین نقطه غربی تا حرم روی نقشه ۱۷کیلومتر است؛ درحالیکه اینعدد در شرق هفتکیلومتر است یعنی شهر متوازن نیست حرم مرکز شهر قرار ندارد لذا برای ایجاد توازن توسعه بهسمت شرق را موردتوجه قرار دهیم. وی تصریح کرد: دراینراستا شهرکهای شهید رجایی و باهنر و همچنین طرق مناطقی ست که باید به توسعه آن توجه کنیم. شهردار مشهد بااشارهبهاینکه طرح جهش مسکن نباید از مشهد خارج شود، خاطرنشان کرد: اگر بتوانیم ۴۰هزارواحد ظرفیت مسکن را در مشهد جانمایی کنیم ایناقدام بهتر است تااینکه برای ساخت این ظرفیت در بینالود و گلبهار هزینه شود.
نقص چرخه بازپروری معتادین متجاهر
ارجائی دررابطهبا جمعآوری کارتنخوابها نسبت به اینکه به پیک سرد سال نزدیک میشویم ادامه داد: تنها کارتنخوابی که معتاد متجاهر نباشد توسط سازمان فرهنگی و اجتماعی ما جمعآوری میشود و به خانه سبز یا اسکان موقت منتقل میشوند؛ اما درخصوص معتادین متجاهر باید کار گروهی صورت گیرد. میداندار اصلی، بهزیستیست و باید میدانداری کند، شهرداری باید به بهزیستی کمک کند. وی ادامه داد: از شهرداری درخواست کردند ۳۰درصد اینافراد را جمعآوری کنیم؛ ما هم تعهد دادیم که کمک کنیم و بر این تعهد پایبند هستیم تا کی میخواهیم اردوگاه بسازیم؟ چرا روش درمان را عوض نمیکنیم، چرا بهدنبال این نیستیم که جوانی که دچار مشکل شده را از این بحران خارج کنیم؟ پول شهرداری مربوط به مردم است و نمیتوان معتادان را نگه داشت و سپس آنرا آزاد کرد بدون اینکه این چرخه شکسته شود. این چرخه تا چهزمانی ادامه خواهد داشت؟ چرا در یک چرخه باطل افتادهایم؟ هرکدام از اینافراد چندبار جمعآوری شدهاند؟ هررقم که باشد پرداخت میکنیم؛ اما آیا شما تعهد میدهید که حداقل ۳۰درصد اینافراد از چرخه اعتیاد و ترک حذف شوند؟
مشهد؛ نیازمند نگاه ویژه کشوری
وی ادامه داد: رئیسجمهوری سابقه خوبی در استان دارند و به مسائل مشهد مسلط هستند. قطار سریعالسیر مشهد-تهران، اتوبان حرم تا حرم، اتوبان مشهد-چناران از اتفاقات بسیارخوب است. دولت درحال تسهیل سفر به مشهد است. شهردار مشهد گفت: اگر میخواهید زیارت مشهد را تسهیل کنید بسیارخوب است اما تکلیف زیرساختهای مشهد چه میشود؟ به توسعه زیرساختهای مشهد نیز باید اضافه کنید فاز یک خط۳ قطار شهری نُههزارمیلیاردتومان پول نیاز دارد و قراراست بابالجواد را به پایانه، فرودگاه و راهآهن متصل کنند، بهرهبردار اصلی آن چهکسیست زائر است یا مجاور؟ سهم دولت چه میشود در دوره گذشته سههزارمیلیاردتومان تخصیص داده شد، ششهزارمیلیارد دیگر چه میشود؟ ارجائی گفت: اگر میخواهید فاز یک خط ۳ بهاتمام برسد، باید به تعهدات خود را انجام بدهید، پروژههای دیگری نیز در مشهد داریم که جنبه ملی دارند و باید در این زیرساختها کمک شود، آیا کمپ غدیر برای زائران کفایت میکند در یک دوره مدیریت شهری کمپ غدیر ساخته شد؛ اما آیا دیگر نیازی به کمپ نداریم کمپ زائر برای زائران است و برای مجاور آن نیست سهم دولت از اینطرح کدام است؟ از همه اینها مهمتر داشتن نگاه ملی و بینالمللی به مشهد در حوزه مدیران کشوری در قوای سهگانهاست مشهد یک شهر بینالمللیست و نمیتوانیم با امکانات و اختیارات محلی شهر بینالمللی را مدیریت کنیم. شهردار مشهد تصریح کرد: تهران دوبرابر مشهد بودجه و نیروی انسانی شهرداری دارد؛ اما اختیارات شهردار تهران با اختیارات شهرداری مشهد قابلمقایسه نیست، ما از دولت و مجلس پول نمیخواهیم، اختیارات میخواهیم. در برابر قانون مشهد با شهری با جمعیت ۱۰۰هزارنفر یکنوع مدیریت میشود. ارجائی ادامه داد: این تبصره و ماده قانون نیاز به اصلاح دارد نمایندگان مجلس اینکار را انجام دهند مدیریت شهری را پررنگ ببینید. اکنون فصل تدوین برنامه هفتم است. چرا یکفصل دراینبرنامه برای مدیریت شهری وجود ندارد یا حداقل چند ماده را دراینبرنامه بهمدیریت شهری اختصاص دهید. ارجائی درپاسخبه این سؤال که حقوق شما چقدر است، گفت: حقوق بنده بین ۲۷ تا ۲۸میلیونتومان است.