مدیرکل راهداری مازندران اعلام کرد؛
به‌صفررسیدنِ خرابی آسفالت حدود ۳۵۰کیلومتر از راه‌های استان
عباسعلی کوشکی
مدیرکل راهداری و حمل‌ونقل جاده‌ای مازندران گفت: در شرایط سخت تخصیص اعتبار طی پارسال تاکنون ۱۲۸کیلومتر از راه‌های شریانی، ۱۳۵کیلومتر راه روستایی و ۶۰کیلومتر راه فرعی استان ترمیم و خرابی‌های آسفالت به صفر رسیده است. حسن جهانیان به‌مناسبت روز یادمان قربانیان سوانح رانندگی بابیان‌اینکه مازندران با ۱۰۴۰۰کیلومتر راه‌های اصلی، فرعی و روستایی فقط حدود سه‌درصد راه کشور را دارد اما ۸.۵درصد از متوسط ترددها دراین‌خطه شمالی انجام می‌شود، افزود: ازآنجایی‌که مازندران نقش ملی مهمی در حمل کالا و جابجایی انواع محصولات به‌خصوص محصولات کشاورزی را دارد اما اعتبارات برای نگهداری این راه‌ها که بیشتر از ظرفیت و توان آن زیر بار ترافیکی می‌رود، اندک است. وی اعتبارات استانی سال قبل راهداری و حمل‌ونقل جاده‌ای مازندران را در بخش راه روستایی و فرعی ۵۵۰میلیاردتومان عنوان کرد و گفت: این اعتبار امسال به ۳۶۰میلیاردتومان کاهش یافت، البته اعتبار ملی راه‌های مازندران با ۳۰درصد افزایش امسال ۷۰۰میلیاردتومان شده است. وی باتوضیح‌اینکه طبق مقررات اعتبار نگهداری راه‌های روستایی و فرعی باید از محل بودجه استانی تأمین شود، گفت: باتوجه‌به نقش مهم راه‌های روستایی و فرعی استان در جابجایی کالا نیاز به حمایت ویژه است. وی راه‌های شریانی استان را ۲۴۰۰کیلومتر عنوان کرد و گفت: طبق آنالیز صورت‌گرفته، ۳۹درصد از راه‌های شریانی استان خرابی زیاد، ۱۳درصد خرابی متوسط و ۴۹درصد دارای رویه مناسب است. وی وضعیت خرابی آسفالت راه‌های روستایی و فرعی استان را بالا دانست و افزود: بررسی‌ها نشان می‌دهد که از مجموع ۷۸۰۰کیلومتر راه روستایی استان که ۴۴۰۰کیلومتر آن آسفالته است، ۳۱درصد خرابی زیاد، ۴۴درصد خرابی متوسط و فقط ۲۵درصد آسفالت مناسب دارد. به‌گفته وی؛ از مجموع 1000کیلومتر راه فرعی استان، ۳۱درصد دارای خرابی زیاد، ۱۹درصد خرابی متوسط و ۵۰درصد نیز وضعیت مناسب دارد. وی اعتبار برای جبران خرابی‌های آسفالت راه‌های شریانی و روستایی استان را 3000میلیاردتومان عنوان کرد و گفت: علاوه‌براین سالانه برای نگهداری راه‌ها باتوجه‌به ارزش حدود ۴۲هزارمیلیاردتومانی آن، طبق استاندارد بین‌المللی به 2100میلیاردتومان اعتبار نیاز است که سالانه کمتر از ۲۰درصد آن تأمین‌اعتبار و محقق می‌شود. مدیرکل راهداری و حمل‌ونقل جاده‌ای مازندران از اجرای طرح مشارکتی ۵۰کیلومتر آسفالت راه فرعی در استان خبر داد و گفت: در اجرای طرح قیر آسفالت توسط دولت تأمین می‌شود.
افزایش نصب ۳۴ دوربین ثبت تخلف در راه‌های مازندران
وی بابیان‌اینکه درحال‌حاضر ۱۰۲ دوربین ثبت تخلف در راه‌های شریانی مازندران نصب و فعال است، گفت با هماهنگی و خرید جدید، نصب ۳۴ دوربین با اولویت در دو محور سوادکوه و کندوان درحال‌انجام است. وی به اهمیت نصب دوربین نظارتی و پایش تصویری ترافیکی در راه‌های مازندران اشاره و بیان داشت: اکنون ۱۰ دوربین جدید نیز خریداری شده است که در محورهای سوادکوه، ساری به کیاسر و محور کندوان نصب می‌شود. وی به اهمیت حمل‌ونقل و ساماندهی پایانه‌های باربری‌ها در مازندران اشاره کرد و گفت: نصب دوربین پلاک‌خوان و نوبت‌دهی الکترونیکی در پایانه‌های باری نوشهر و کارخانه سیمان نکا درحال‌انجام است. این مسئول راهداری مازندران افزایش تناژ در حمل‌ونقل ناوگان باری را از مشکلات و چالش‌های جدی در نگهداری راه‌های استان عنوان کرد و گفت: طبق آمار در هفت‌ماهه‌امسال ۱۴میلیون‌تن کالا و سه‌میلیون مسافر در استان جابجا شده است. وی متوسط عمر ناوگان باری مازندران را ۲۵سال و ناوگان مسافری یعنی اتوبوس را ۱۵سال عنوان کرد و گفت: به‌دلیل استقبال مردم استان به سفرهای زیارتی، همواره با کمبود ناوگان مسافربری اتوبوس مواجه هستیم. وی درخصوص تصادفات جاده‌ای استان گفت: طبق بررسی‌های بین‌المللی عامل انسانی، راه، محیط و وسیله‌نقلیه در تصادفات جاده‌ای نقش اصلی را دارند که رفع نقاط حادثه‌خیز از مهم‌ترین وظایف راهداری‌ست. جهانیان ادامه داد: از ۲۱۹ نقطه حادثه‌خیزی که در راه‌های مازندران شناسایی شده تاکنون ۱۴۲ نقطه آن رفع حادثه شده است. درهمین‌راستا راهداری مازندران ایجاد ۱۳ دوربرگردان را دردست‌اجرا دارد.