گفتوگو با رئیس اداره راهداری و حملونقل جادهای شهرستان بردسکن
علی رضایی
رئیس اداره راهداری و حملونقل جادهای شهرستان بردسکن گفت: نگهداری و ترمیم روکش آسفالت، نگهداری و نصب تابلو و کلیه فعالیتهای ایمنی درجهت افزایش ایمنی و نگهداری راههای روستایی و اصلی و فرعی یکی از وظایف اداره راهداری و حملونقل جادهای است که باتوجهبه شروع فصل زمستان راهداری زمستانی که شامل شن و نمکپاشی و برفروبی راههاست هم به این وظایف اضافه میگردد. محمدامین پوراسماعیلی افزود: باتوجهبه اعتبارات هرسال در دو مرحله راههای روستایی تیغزنی میگردد و تیغزنی راههای بین مزارع و کشاورزی و مسیرهای عشایری مربوط به اداره جهاد کشاورزی و امور عشایر است امور تیغزنی و نگهداری آنها بایستی ازطریق جهاد کشاورزی و امور عشایر شهرستان پیگیری گردد. احداث و نگهداری راههای روستایی یکیدیگر از وظایف اداره راهداری و حملونقل جادهایست. ما در شهرستان ۱۰۸۰کیلومتر راه همسنگ داریم که ازاینمقدار ۶۵۰کیلومتر راه روستایی همسنگ است و در سطح راههای روستایی درحدود ۹۵درصد روستاهای اولویتدار و بالای ۵۰خانوار در شهرستان از نعمت آسفالت برخوردار میباشند. محمدامین پوراسماعیلی گفت: نظارت بر شرکتهای حملونقل کالا و رانندگان ماشینهای سنگین، نظارت بر شرکتهای مسافربری و رانندگان آنها، نظارت بر اجرا دریافت مجوز و احداث و عملکرد مجتمعهای خدمات رفاهی بینراهی دیگر فعالیتهای اداره راهداری و حملونقل جادهایست. وی گفت: خرابی رویه آسفالت و ارتقای ایمنی و کاهش تصادفات دو مطالبه بهحق مردم شهرستان است و این اداره درحالحاضر روکش آسفالت مسیرهای اصلی و ترانزیتی که بار ترافیک زیادی دارد در دستورکار خود گذاشته است و درحالحاضر میدان ورودی شهر بردسکن (میدان میقات الرضا)، ورودی شهر شهرآباد و همچنین از میدان ورودی شهر بردسکن تا کیلومتر 4.5 محور بردسکن به سبزوار و همچنین لاین ورودی از سمت انابد در بلوار ورودی شهر بردسکن لکهگیری هندسی و روکش آسفالت اجرا گردیده است و درصورت مساعدبودن هوا طی هفته آینده روکش آسفالت ورودی شهر انابد اجرا خواهد شد. در محور بردسکن به کاشمر اجرای چهارکیلومتر روکش عقد قرارداد شده و تمام تلاش خود را بهکار میگیریم که تا سال آینده در مسیرهای شریانی خرابی شدید نداشته باشیم. رئیس اداره راهداری افزود: باتوجهبهاینکه اعتبارات ابتدای هرسال ابلاغ میشود و تا فرایند تعیین پیمانکار انجام شود به فصل سرما میخوریم و برودت هوا باعث تأخیر در اجرا پروژههاست و درحالحاضر ۱۰کیلومتر از محور بردسکن بجستان هم تعیین پیمانکار شده است. برای اجرای روکش آسفالت آن و همچنین باتوجهبه انعقاد قرارداد جدید و اجرای روکش در محور بردسکن به سبزوار ۱۰۰درصد خرابی شدید این محور بهویژه حوزه راهداری بردسکن رفع خواهد شد. پوراسماعیلی ادامه داد: ۲۵کیلومتر از راههای شریانی شهرستان خرابی شدید دارد که باتوجهبه قراردادهای منعقدشده سعی میشود در سال آینده با اجرای روکش و رفع خرابی شدید این محورها که در حوزه راهداری شهرستان بردسکن است انجام خواهد شد. یکیدیگر از فعالیتهایی که این اداره برای اولینبار در بردسکن انجام داده است روکش حفاظتی آسفالت در محور بجستان بوده که این روکش باعث افزایش عمر آسفالت اصلی و کاهش هزینههای اجرای روکش آسفالت گرم را دربرداشته است. لازمبهذکر است اگر روکش حفاظتی و درزگیری در محورها طبق استاندارد زودتر اجرا شود میتوان در هزینههای نگهداری صرفهجویی قابلتوجه کرد. رئیس اداره راهداری و حملونقل جادهای شهرستان بردسکن گفت: بیشترین خرابی شدید در محورهای بخش انابد است. باتوجهبه محدودبودن اعتبارات و فرعیبودن محور، اجرای روکش آن کند است. محور به درونه یک مسیر فرعی و غیرشریانیست و بهدلیل عدم ارتقای آن اعتبار قابلتوجهی به آن تخصیص داده نمیشود. باتوجهبهاینکه طبق استاندارد بین دو شهرستان یک جاده شریانی معرفی میشود و مسیر منتهی به طبس از محور بجستان تعریف شده است و محور انابد به طبس شریانی نیست. محور درونه به طبس بیشترین خرابی جادهای شهرستان را دارا است. درصورت تأمین قیر میتوان یک روکش حفاظتی دراینمسیر اجرا تا طول عمر جاده فعلی بیشتر گردد در انتهای حوزه استحفاظی بهسمت کالشور طبس باتوجهبه وجود سیلابهای فصلی و واقعبودن مسیر در منطقهای باتلاقی و کویری این محور بهویژه در هفتکیلومتر انتهایی (انتهای راههای خراسان رضوی بهسمت طبس) اکنون در وضعیت نامساعد ازلحاظ رویه قرار دارد؛ که توسط اکیپهای راهداری بردسکن نگهداری مستمر میشود ولی ایناقدامات بهصورت موقت بوده است و اگر اعتبار قابلتوجهی به این محور تخصیص پیدا نکند. آسفالت جاده تبدیل به جاده شنی میشود. پوراسماعیلی ادامه داد: ۱۲۰کیلومتری محور فرعی و روستایی در شهرستان نیازمند بهسازی روکش آسفالت است و اینمسیرها از زمان احداث تابهامروز هیچگونه عملیات بهسازی و روکش آسفالت نداشتهاند. لازمبهذکر است که اعتبارات راههای روستایی و فرعی باتوجهبه اعتبارات استانی موجود و اولویتهای استان تخصیص پیدا میکند و اینپروژهها اعتبار ملی ندارد. رئیس اداره راهداری و حملونقل جادهای ادامه داد: برای ارتقای ایمنی کاهش تصادفات جادهای باید اقدامات کوتاهمدت و بلندمدتی اجرا شود که باتوجهبه اقدامات کوتاهمدتی که توسط اداره شهرستان انجام شده است. در ششماهه ابتدایی سال جاری ۸۰درصد نسبت به سال گذشته و مدت مشابه کاهش تلفات جادهای داشتیم. بیشتر تصادفات اتفاقافتاده در محور سبزوار بهصورت رخبهرخ است و باتوجهبه کمبودن عرض جاده و تردد زیاد خودروهای سنگین نیاز به ارتقای محور و احداث باند دوم است که اینامر با پیگیری اداره راهوشهرسازی شهرستان و مساعدت مسئولین امر میسر است. باتوجهبه خروجی دستگاههای ترددشمار نصبشده دراینمحور، حدود ۵۰۰۰ خودرو در روز دراینمسیر تردد دارند که طی آمار بهدستآمده از دستگاه ترددشمار ۱۵درصد مختص خودروهای سنگین است. پوراسماعیلی افزود: اداره راهداری و حملونقل جادهای بردسکن جهت تعویض و اصلاح علائم و تابلوهای مسیرهای شهرستان یکدستگاه خودروی وانت بهصورت استیجاری دراختیار گرفته که سرعت ایمنیسازی افزایش پیدا کرده است. اصلاح شیب شیروانی شانهها و تیغزنی و بوتهکنی در محورهای کاشمر، سبزوار، بجستان، بخش شهرآباد اصلاح حریم محور بردسکن به سنگ پیر و اصلاح شیب شیروانی در محور روستای علیآباد کشمر، تقویت و اصلاح و آشکارسازی هره خاکی دهانه پلها که ایناقدام باعث کاهش تصادفات شده است. این اداره در یک اقدام نوآوری و جدید آشکارسازی هره خاکی با قطعات پیشساخته بتنی (فلش) را در شهرستان اجرا کرد که قبلاً بهصورت پودر خاکسنگ انجام میشد که بعد از چندهفته پاک میشد و مجدد باید اجرا میشد؛ اجرای هر مرحله هزینه زیادی دربرداشت و درصورتیکه قطعات بتنی ساختهشده فقط نیاز به شستوشو دارد، موردی که اعتراضات مردی زیادی درپی داشت غیراستانداردبودن سرعتگیرها اجرا شده بود که این اداره با تهیه یک شابلون استاندارد سرعتگیرهای را تبدیل به سرعتکاه سینوسی کرد. اجرای کف نوشته که در دیگر شهرستانها توسط پیمانکار انجام میشود ولی این اداره با تهیه شابلون موردنیاز خود اقدام به اجرای آن کرد، اجرای خطکشی کل مسیرهای منتهی به شهرستان و همچنین دیگر اقدام مهم این اداره که برای اولینبار در خراسان رضوی در محور بردسکن به سبزوار انجام شده (باتوجهبه شیب طولانی سرپایینی دراینمحور و امکان ترمز بریدن وسایلنقلیه سنگین) ایجاد رمپ فرار کامیون است که با پتانسیل و امکانات و ماشینآلات موجود در اداره اجرا شده است. اینپروژه طبق برآورد اولیه حدود یکمیلیارد هزینه داشت که پیمانکاران آنرا اجرا کند ولی با برنامهریزی و هماهنگی و جانمایی که با پلیسراه شهرستان انجام گردید توسط نیروهای این اداره و ماشینآلات دراختیار بدون هزینه اجرا گردید. باتوجهبه سفر دکتر خدایی؛ معاون استانداری و بازدید از محور بردسکن به سبزوار این اداره اقدام به تهیه بولتن جهت ایمنسازی و استانداردسازی نمود که دراینبولتن اقدامات کوتاهمدت و بلندمدت در محور سبزوار بررسی و تعیین و جهت اقدامات لازم درخواست و پیگیری تأمیناعتبار به استان ارسال گردیده است. رئیس راهداری و حملونقل جادهای درپایان عنوان کرد: از زحمات، پیگیریها و دغدغهمندی مسئولین شهرستان بهخصوص نماینده مجلس شورای اسلامی، فرماندار، دادستان و همکاری مستمر پلیسراه شهرستان تشکر ویژه دارم.