سرپرست سازمان منطقه آزاد انزلی:
منطقه آزاد انزلی میتواند محور تجارت آزاد ایران با اوراسیا باشد
منا محمدی
سرپرست سازمان منطقه آزاد انزلی بابیاناینکه این منطقه میتواند محور اقتصادی تجارت آزاد ایران و اتحادیه اقتصادی اوراسیا باشد، گفت: دلیل ایجاد و شکلگیری این منطقه ارتباط با روسیه بود و امروز ازاینطریق میتوانیم اتصال بین کشورهای حوزه خزر و حوزه خلیجفارس را برقرار کنیم. اکبر نیازی گفت: این مهم بهعنوان یکی از مهمترین وظایف منطقه آزاد انزلی به شمار میرود که در صورت اتصال ریل از ظرفیت ترانزیت در کشور هم میتوان بهره برد و در شکوفایی اقتصادی استان و نیز ایران اثرگذار است. وی استفاده از ظرفیت ترانزیت را بسیارمهم خواند و عنوان کرد: راهاندازی کریدور شمال - جنوب و اتصال بندر کاسپین به راهآهن سراسری از موضوعات ویژه و بااهمیتی است که بهشدت دنبال میکنیم. این پروژه ۸۰درصد پیشرفت فیزیکی دارد و بهزودی شاهد اتصال این مسیر خواهیم بود. نیازی درمورد خط آهن رشت به آستارا هم گفت: باتوجهبه این تبلیغات گسترده درخصوص اتصال خطوط راهآهن رشت به بندر کاسپین که مسیر کوتاهتری نسبت به رشت- آستارا دارد، تبلیغ چندانی صورت نگرفته است. وی اظهار کرد: شاید سرمایهگذاری در این خط آهن بهدلیل طولانی بودن مسیر توجیه چندانی نداشته باشد؛ اما درصورت اتصال ریل به بندر کاسپین که کمتر از ۳۰کیلومتر است منطقه آزاد انزلی میتواند به قطب ترانزیت کشور تبدیل شده و اتصال کریدور شمال-جنوب محقق شود. سرپرست منطقه آزاد انزلی ادامه داد: از اتصال ریل سراسری به بندر کاسپین بنادر منطقه آزاد انزلی (مجتمع بندری انزلی و بندر کاسپین) و گیلان نفع میبرد؛ اما در مسیر دوم ارجحیت با حملونقل ریلیست. وی تأکید کرد: بندر کاسپین بهعنوان مکمل مجتمع بندری انزلی ساخته شد که حوضچه بزرگتری دارد و ازنظر پدافند غیرعامل هم پاسخگو است که باتوجهبه موقعیت ژئوپلتیکی روسیه و روابط ۲ کشور ازنظر رژیم اقتصادی میتواند تسهیلگر باشد. وی اضافه کرد: باتوجهبه امضای تفاهمنامه بین منطقه آزاد انزلی و منطقه آزاد لوتوس آستاراخان روسیه که در حوزههای اقتصادی و ترانزیتی همکاری دارند یک سرمایهگذار روس برای سرمایهگذاری در بندر کاسپین اعلام آمادگی کرد که نسبت به احداث اسکله و پسکرانه اقدام کند. ساخت هر اسکله در بندر کاسپین هفتهکتار پسکرانه در اختیار سرمایهگذار قرار خواهد داد که ارزش اقتصادی آن معادل ۱۲.۵میلیونیورو خواهد بود. سازمان منطقه آزاد انزلی دارای ۱۴۹ واحد تولیدی با میزان اشتغالزایی مستقیم برای حدود چهارهزارنفر در دو شهرک صنعتی و خارج از آن است و هماکنون مراحل احداث سومین شهرک صنعتی منطقه در پسکرانه مجتمع بندری کاسپین با مساحت ۵۰هکتار در دست انجام است که علاوهبر افزایش دوبرابری وسعت صنعتی منطقه، ضریب اشتغالزایی و واحدهای تولیدی را به چند برابر افزایش میدهد. منطقه آزاد تجاری، صنعتی انزلی، تنها منطقه آزاد ایران در حاشیه خزر است. قرار گرفتن در مسیر کریدور بینالمللی شمال- جنوب، دارابودن موقعیت ویژه درزمینهٔ ارتباط با کشورهای حاشیه دریای خزر، همجواری با بنادر آستراخان و لاگان در روسیه، کراسنودسک ترکمنستان، اکتائو در قزاقستان و باکو در آذربایجان، دسترسی ازطریق راههای مناسب به بازارهای مصرف کشورهای همسود CIS، نزدیکی به فرودگاه بینالمللی رشت ازجمله مزایای منطقه آزاد انزلیست. مزایای قانونی همچون امکان ثبت، مالکیت و مشارکت سرمایهگذاران خارجی تا میزان ۱۰۰درصد در منطقه، امکان فعالیت بانکها و مؤسسات مالی-بیمهای دراینمنطقه، معافیت مالیاتی ۲۰ساله بر درآمد و دارایی از تاریخ بهرهبرداری هرگونه فعالیت اقتصادی، وحدت مدیریت در ارائه کلیه خدمات به سرمایهگذاران و فعالان اقتصادی، اقدامات سازمان درخصوص خلق مزایا و معافیتهای جدید برای فعالان اقتصادی-تولیدی، فعالیت بورس کالای منطقه، رونق فضای تجاری با اجرای مصوبه کالای همراه مسافر زمینهساز رونق فضای کسبوکار در محدوده این منطقه شده است.