مدیرعامل شرکت راهآهن:
در شرایط رقابتی صنعت واگنسازی رشد میکند
مدیرعامل شرکت راهآهن جمهوری اسلامی ایران خوشقولی٬ ارتقای کیفیت و قیمت مناسب محصول را ۳مولفه لازم برای اقبال بخشخصوصی حمل و نقل ریلی به خرید محصول از واگنسازان داخلی خواند و گفت: صنعت واگنسازی نباید به سرنوشت صنعت خودرو دچار شود. به گزارش ایسنا، سید محسن پورسید آقایی دربارهی نقش شرکت راهآهن در واردات واگن اظهار کرد: این شرکت هیچ واردات واگنی نداشته است. بخش خصوصی در امضای قرارداد با تولیدکننده داخلی یا خارجی مختار است و ما هیچ نقشی در این زمینه نداریم بنابراین این تولیدکننده داخلی است که باید شرایطی فراهم کند تا بخش خصوصی برای خرید واگن با آنها قراداد امضا کند و به سراغ خارجیها نرود. وی ادامه داد: تا زمانی که ما به عنوان بخش دولتی واگن وارد میکردیم، برخی تولیدکنندگان داخلی واگن به ما تهمت میزدند. آنها همچنین میگفتند کیفیت ما از خارجیها بهتر است و همه استانداردهای روز دنیا را رعایت میکنیم اما بخش دولتی از ما خرید نمیکند چون دلشان میخواهد از خارج وارد کنند. وی افزود: در حال حاضر سالهاست این بخش خصوصی است که واگن خریداری میکند. خب اگر بخش خصوصی ببیند که تولیدکنندهای کیفیت واگنهایش بهتر از خارجی و قیمت آن ارزانتر از واگنهای وارداتی است، قطعا به سراغ تولیدکننده داخلی میرود. معاون وزیر راه و شهرسازی تصریح کرد: چهطور میشود که شرکت ریلی برود با وجود تعرفه واردات، از خارجیها واگن بخرد، اما همچنان ارزانتر و باکیفیتتر از واگنهای داخلی باشد؟ تولیدکننده داخلی برود کیفیت محصول و شرایط فروش آن را مناسب کند. چون واردکنندگان از مکانیزمهای ارزی و ثبت درخواست استفاده میکنند که هزینهبر است اما آخر سر ارزانتر از خرید داخل برایشان تمام میشود. مدیرعامل شرکت راهآهن تاکید کرد: اینکه بگوییم هیچ کس حق خرید از خارج را ندارد و باید واگن تولید داخل با هر قیمت و کیفیتی را خریداری کرد، معلوم است که بخش خصوصی این کار را نمیکند. ما فقط میتوانیم به شرکتهای دولتی اجبار بگوییم. آیا امکان دارد که بگوییم بخش خصوصی ضمن تحمل بدقولیهای فراوان تولیدکننده داخلی٬ باید واگنهای با کیفیت پایینتر و قیمت بالاتر را بخرد. اقتصاد کشور وقتی رونق مییابد که بخش خصوصی فرصت بررسی عاقلانه میان تولیدات داخلی و خارجی را داشته باشد و تولیدکننده داخلی نیز از نظر کیفیت و هم از نظر قیمت محصول خود را مناسب عرضه کند. محسن پورسیدآقایی افزود: چرا تولیدکننده داخلی باید در ایران که هم از نظر قیمت انرژی، هم دستمزد کارگر و هم سوخت، ارزانتر از خارج است، نهایتا محصولی تولید کند که کیفیتی پایینتر و قیمتی بالاتر از کالای مشابه خارجی داشته باشد و به مشتری بدهد؟ بدون فراهم کردن شرایط رقابتی، همان بلایی که سر خودروسازی داخل آمد، سر واگنسازی هم میآید. مردم باید خودرو را به دو برابر قیمت تمام شده بخرند آن هم با کیفیتی پایینتر و گرانتر از خارج. یک بار این بلا سر صنعت خودروسازی آمد، دیگر نباید اجازه داد این بلا سر صنعت واگنسازی هم بیاید.