نصب نخستین دکل اضطراری خط انتقال کشور در 51‌ساعت

مهندس حسین افضلی؛ مدیرعامل شرکت برق منطقه‌ای مازندران و گلستان در گفت‌وگویی به بیان اقدامات این شرکت در حادثه سقوط برج شماره 83 خط 230کیلوولت فجرگنبد-ترکمنستان و نصب نخستین دکل اضطراری خط انتقال کشور در 51‌ساعت پرداخت. به‌گزارش روابط‌عمومی شرکت برق منطقه‌ای مازندران و گلستان؛ مهندس حسین افضلی در ابتدای این گفت‌وگو درخصوص مشخصات خط فجر گنبد-ترکمنستان گفت: «خط 230‌کیلوولت فجرگنبد-ترکمنستان با کد دیسپاچینگ AT805 در سال 1378 به‌طول 60کیلومتر (از ایستگاه فجرگنبد تا نقطه مرزی با کشور ترکمنستان) به بهره‌برداری رسید». وی افزود: «باتوجه‌به مدارک موجود قرار بود خط مذکور به‌صورت 400کیلوولت در دو مرحله از علی‌آباد تا فجرگنبد و از ایستگاه فجرگنبد تا نقطه مرزی احداث شود ولی باتوجه‌به تصمیمات اتخاذشده درآن‌زمان، فقط قطعه دوم احداث و خط مذکور از فجرگنبد با ولتاژ 230کیلوولت با نصب 155 دستگاه برج بهره‌برداری شد». وی بیان داشت: «در سال 1389 خط 63کیلوولت فجرگنبد-داشلی‌برون احداث شد؛ باعنایت‌به‌اینکه دو خط فوق در امتداد یکدیگر عبور می‌کردند و امکان بازدید هم‌زمان دو خط وجود داشت، بازدیدهای پیاده، تعمیرات بدون خاموشی و با خاموشی دو خط به‌گونه‌ای برنامه‌ریزی می‌شد که در فاصله حداکثر دوماه، به‌سبب بازدید دوره‌ای هریک از خطوط فوق، خط مجاور مورد بازدید قرار گیرد». مهندس افضلی خاطرنشان کرد: «در سال گذشته باتوجه‌به روند افزایشی سرقت نبشی‌ها علاوه‌بر بازدیدهای دوره‌ای از این خط، سه‌نوبت از مناطق سرقت‌خیز بازدید اضطراری به‌عمل آمد که نتیجه بازدیدهای انجام‌شده، در 30 برج به وزن 8163‌کیلوگرم سرقت نبشی گسترده، مشاهده و نسبت به کسری‌زنی نبشی آن اقدام شد». وی اذعان داشت: «در سال جاری نیز در بازدید دوره‌ای از خط 63‌کیلوولت فجرگنبد-داشلی‌برون که در مورخ 11/01/1400 انجام شد، در دکل‌های شماره 44، 71 و 88 خط 230کیلوولت فجرگنبد-ترکمنستان سرقت نبشی مشاهده شد». وی تصریح کرد: «در تاریخ 03/02/1400 در حین برنامه زمان‌بندی تعمیرات با خاموشی خط 63کیلوولت فجرگنبد-داشلی‌برون، در دکل‌های 62 و 63 حدود 1277‌کیلوگرم کسری نبشی مشاهده، که باعنایت‌به گستردگی و سرقت نبشی‌های اصلی برج، در اسرع وقت نسبت به کسری‌زنی آن اقدام شد». مهندس افضلی درادامه گفت: «در تاریخ‌های ششم و هفتم خردادماه سال جاری کلیه برج‌های زاویه خط 230کیلوولت فجرگنبد-ترکمنستان ازجمله برج‌های 79 و 91 (برج‌های زاویه طرفین برج 83) بازدید شد و مورد خاصی مشاهده نشد». وی درخصوص حادثه سقوط برج شماره 83 خط 230 کیلوولت فجرگنبد-ترکمنستان گفت: «در تاریخ 13 خردادماه سال جاری در ساعت 13:50 بعد از اعلام حادثه ازطریق مرکز کنترل دیسپاچینگ، هماهنگی‌های لازم جهت بازدید از خط انجام شد». مدیرعامل شرکت برق منطقه‌ای مازندران و گلستان افزود: «در کوتاه‌ترین زمان ممکن اکیپ شرکت برای ارزیابی‌های اولیه و تخمین خسارت به منطقه وقوع حادثه اعزام شدند، در ساعت 16:30 مشاهده شد برج شماره 83 خط 230کیلوولت فجرگنبد- ترکمنستان در اثر سرقت نبشی‌های اصلی برج، نظیر کمربندها و قیچی‌های اصلی برج به وزن حدود 1025کیلوگرم، سقوط کرده است». وی یادآور شد: «باتوجه‌به احتمال آسیب برج‌های طرفین، سریعاً برج‌های مذکور بازدید و خوشبختانه آسیب جدی مشاهده نشد». مهندس افضلی ادامه داد: «به‌دلیل اهمیت خط مذکور و ضرورت برق‌دارشدن خط در اسرع وقت، اجرای دو آلترناتیو به‌عنوان طرح موقت موردنظر قرار گرفت؛ 1- اجرای برج اضطراری مهاری 2- نصب 16عدد پایه بتونی». وی افزود: «باتوجه‌به بررسی‌های انجام‌شده و درنظرگرفتن تمامی جوانب، مقرر شد دکل اضطراری نصب شود که با هماهنگی‌های انجام‌شده با پیمانکار و انتقال برج به کارگاه بعد از 52ساعت از زمان حادثه دکل مذکور نصب و خط برق‌دار شد». وی بابیان‌اینکه به‌دلیل حساسیت موضوع و باتوجه‌به نبود سابقه نصب دکل یادشده در سطح کشور، با یکی از مجرب‌ترین پیمانکاران محلی عملیات اجرایی آغاز شد، گفت: «بازدید اولیه از تجهیزات کانتینرهای برج موقت در ساعت 23 مورخ 13/03/1400 (روز حادثه) انجام و صبح روز جمعه مورخ 14/03/1400 به محل وقوع حادثه حمل شد». مهندس افضلی خاطرنشان کرد: «علی‌رغم مشکلات به‌وجود آمده در زمان احداث برج موقت (به‌ویژه کسری قطعه)، در ساعت 18:44 مورخ 15/03/1400، در مدت‌زمانی کمتر از 22ساعت، خط یادشده به‌صورت موقت برق‌دار شد». وی اظهار داشت: «پس از برق‌دار‌شدن موقت خط یادشده و پایداری شبکه، در تاریخ 16/03/1400 بررسی‌های لازم درخصوص طرح نهایی اصلاح دکل معیوب و نحوه اجرای آن آغاز شد». وی ادامه داد: «باتوجه‌به‌اینکه یدکی برج آسیب‌دیده تیپ LS3 طرح خط ترکمنستان در انبار موجود نبود؛ لذا برج نوع LS خط 400‌کیلوولت نکا- فیروزکوه برای جایگزینی برج معیوب انتخاب شد». مهندس افضلی درخصوص دلایل انتخاب برج مهاری موقت جهت رفع مشکل خط یادشده گفت: «باتوجه‌به موجود‌بودن برج‌های مهاری موقت در انبار منطقه گلستان و نتیجه بررسی‌های انجام‌گرفته مبنی‌بر سرعت بسیاربالای اجرا، نصب و برق‌دار‌کردن خط، نصب برج مهاری موقت 10‌درجه در اولویت قرار گرفت».