مصرف بالای بنزین در خودروهای وطنی

به‌راستی مردم حق‌دارند که از تولیدات کارخانه‌های خودرو وطنی شاکی باشند و لذا نیم‌نگاهی به خرید خودروهای ارزان‌قیمت وارداتی و حتی خودروهای دست‌دوم داشته باشند که فرصت می‌دهد تا با ورود خودروهای دست‌دوم، به‌میزان بسیار زیادی ارز از کشور خارج شود. چنین است که مردم قید خرید خودروهای بی‌کیفیت و غیراستاندارد را از مدت‌ها پیش زده‌اند و از منظر نقد به این وضعیت، متأسفانه مسئولین یا ناظرین، در بررسی صحت و سلامت تولیدات داخلی کوتاهی کرده و خودروسازان حتی در‌زمینه ایمن‌سازی و رعایت استاندارد موردنیاز در اتاق‌سازی خودرو نیز کم‌فروشی می‌کنند و همه‌ساله بیش از 20‌هزارنفر در تصادفات جاده‌ای جان خود را ازدست‌داده و صدها‌نفر نیز به‌شدت مصدوم می‌شوند؛ اما به‌چه‌علت بعد از 70‌سال که از عمر خودروهای وطنی می‌گذرد، همچنان خودروهای ما در‌قیاس‌با انواع خارجی، بسیار ضعیف و پرخطر هستند؟ ظاهراً در کشورهای پیشرفته، مردم راه مقابله با این نوع سازندگان را در تحریم آن و عدم‌حمایت می‌دانند و خودروسازان را وادار به بهسازی محصولات خود می‌کنند؛ اما در کشور عزیز ما به‌علت گرانی محصولات خودروی خارجی مردم حتی علی‌رغم میل باطنی، باز از روی ناچاری روی به خرید ماشین‌های ضعیف ساخت داخلی گرایش دارند. از منظر دیگر؛ دولت ما معتقد است که با واردات بنزین از خارج، باید هر‌لیتر بنزین را به‌مبلغ 20هزارتومان به مصرف‌کنندگان بفروشند که به‌واسطه حمایت، دراین‌مورد دولت یارانه به مردم می‌‌دهد؛ چرا باید همین بنزین گران را به مردم، ارزان بدهیم و بودجه دولت را ضعیف کرده اما اقدامی برای اصلاح‌سازی کارخانه‌های تولید خودرو داخلی نکنیم؟ این از عجایب روزگار است؛ چراکه در خودروهای خارجی در هر صد‌کیلومتر رانندگی، پنج تا هشت‌لیتر مصرف بنزین است؛ حال‌آنکه درمورد خودروهای داخلی، مصرف بنزین در 100کیلومتر، حدود هشت تا 12 لیتر می‌شود؛ یعنی خود به‌دست خود طوری سیستم مصرف را در خودروها تنظیم می‌کنیم تا درمقایسه‌با تولیدات خارجی ما دوبرابر حد معمول بنزین مصرف کنیم که یک نوع خودسوزی‌ست و اگر تولیدات را استاندارد کنیم، مصرف بنزین در کل کشور نصف می‌شود و کمک شایانی به اقتصاد کشور صورت می‌گیرد. ادامه این وضع به‌حدی ناصواب است که می‌توان آن‌را خودسوزی سرمایه نامید؛ حتی سال‌های زیادی‌ست که مردم از دو کارخانه اصلی خودروسازی ایران‌خودرو و سایپا، درخواست کرده‌اند که ماشین‌های برقی یا هیبریدی تهیه کنند و به مردم تحویل دهند که اگر پذیرفته می‌شد، ما امروزه ناظر محیط مسموم و هوای آلوده سراسری نبودیم. بسان همیشه آرزو می‌کنیم که به خواست مردم، اصلاح‌سازی لازم در خودروها انجام بپذیرد.