سخن مدیرمسئول

نیاز خیابان‌ها و کوچه‌های فرعی به آسفالت

این‌روزها شاهدیم که خیابان‌های تهران، در دست تعمیر قرارگرفته و از دست‌اندازهای مخرب و آسیب‌زننده به ماشین‌ها کاسته شده است که باید قدردان شهرداری تهران و فعالیت شهردار و عوامل شهرداری باشیم؛ اما در خیابان‌های فرعی، کوچه‌ها بزرگ‌وکوچک تهران همچنان به حال خود رهاشده‌اند؛ تاجایی‌که پاره‌ای‌ازاوقات، چاله‌چوله‌ها و دست‌اندازهای بزرگ، آسیب جدی به خودروها وارد می‌کند. از دست‌اندازها باید گفت و نوشت که حتی در خیابان اصلی بعضی از دست‌اندازها تعمدی ایجاد شده است و هیچ نهاد یا سازمانی هم دراین‌مورد نه نظارت می‌کند و نه جلوگیری؛ این مشکل متأسفانه خیابان‌های اصلی را هم در برگرفته که پنداری مسابقه‌ای آغاز شده که هر نهاد حتی فرهنگی از 100‌متر مانده به ورودی خود، دست‌اندازهایی به ارتفاع 20‌سانتی‌متر تعبیه می‌کند که اگر از آنان سؤال شود، به‌چه‌علت چنین کرده‌اید، پاسخ قانع‌کننده‌ای نداشته و ندارند و این رویه به‌جای‌مانده از فردای پیروزی انقلاب اسلامی‌ست که کمیته و نهادهای ایجادشده برای مبارزه و برخورد با نیروهای ضدانقلابی بود؛ اما به‌مرور نه‌تنها این موانع برطرف نشده، بلکه هر کس در هر موقعیتی از زندگی در خیابان‌های فرعی و کوچه‌ها دست‌اندازهایی خودساخته ایجاد می‌کند که صدمات وارده بر خودروها، بسیار جدی و هزینه‌بر است؛ بخصوص وسایل یدکی خودروها که بسیاری از آنان خارجی‌ست و با ارزهای بالا وارد کشور می‌شود، ازنظر قیمتی نرخ آن بالاست و می‌توان تخمین زد که برای این موانع، مردم باید چه هزینه‌های را ناخواسته بپردازند؛ ازسوی‌دیگر در خیابان‌های اصلی نیز از این موانع کم ندیده‌ایم که باکمال‌تأسف حتی شهرداری تهران به‌خود زحمت نداده است که با علائم رنگین یا حتی با رنگ آن‌را مشخص کنند و لذا مردم و بخصوص غیربومی‌ها که با این موانع آشنا نیستند، به هنگام عبور، به‌یکباره و با سرعت نه‌چندان کم، کف ماشین‌ها به آن گیر می‌کند و ضرر هنگفتی به جلوبندی ماشین وارد می‌شود. بدیهی‌ست؛ اگر شرکت ساماندهی صنایع و مشاغل یا معاونت امور شهری شهرداری، دراین‌مورد اقدام لازم را صورت می‌دادند تا این اشکالات برطرف شود، یک خواسته بر حق مردم، مورد اجابت قرار می‌گرفت و این‌روزها شاهد تخریب ماشین‌ها نبودیم. دراین‌میان بخصوص سازمان صنایع و مشاغل وابسته به شهرداری، دراین‌باره وظیفه دارد که از ایجاد این دست‌اندازها، بخصوص توسط بعضی از نهادها جداً جلوگیری کند. همچنین معاونت حمل‌ونقل شهرداری، با نیروهای زیادی که دراختیار دارد، باید برای سامان دادن به ترافیک روان، هرچه‌زودتر نسبت به برچیدن این دست‌اندازهای دست‌ساز غیراستاندارد، اقدام لازم را معمول بدارد تا از ضرر مالی هنگفت صاحبان خودروها جلوگیری شود.