کد خبر:
405980
| تاریخ مخابره:
1404 سهشنبه 30 ارديبهشت -
07:02
آمار
سالانه دومیلیون خودرو باید اسقاط شود!
سرپرست مرکز ملی هوا و تغییر اقلیم بابیاناینکه هرسال جان ۵۰ هزارنفر براثر آلودگی ناشی از ذرات معلق از دست میرود، گفت: سالانه اسقاط دومیلیون وسیلهنقلیه فرسوده باید انجام گیرد. بهگزارش مهر؛ یازدهمین همایش ملی مدیریت آلودگی هوا، صدا و بو توسط انجمن علمی هوای پاک ایران و پژوهشگاه هواشناسی و علوم جو با حضور جمعی از مقامات دولتی و شخصیتهای برجسته علمی و دانشگاهی در محل پژوهشگاه هواشناسی و علوم جو برگزار شد. احمد طاهری؛ سرپرست مرکز ملی هوا و تغییر اقلیم، دراینمراسم گفت: از سال ۱۳۹۳ شخصاً در اینهمایشها حضور داشتهام. سطح اینهمایش در سطح بسیارخوبی است. وی درادامه بااشارهبه چالشهای فعلی کشور افزود: همه شما میدانید که کشور درحالحاضر با دو مشکل اساسی مواجه است؛ یکی آلودگی هوا و دیگری ناترازی انرژی. بزرگترین مطالبه مردم رفع مشکل آلودگی هواست و باید آنرا بهعنوان خواسته اصلی مردم درنظر بگیریم. طاهری گفت: براساس آماری که داریم، معتقدیم هرکسیکه در حوزه حملونقل فعالیت میکند باید هرروز وضعیت آلودگی هوا را بررسی کرده و اقداماتی دراینزمینه انجام دهد. ناترازی بهوجودآمده حاصل یک یا دوسالاخیر نیست. اگر دادههای آلودگی هوا را بررسی کنیم، میبینیم که درزمینه ذرات معلق روند افزایشی داشتهایم. همچنین این افزایش را درمورد اوزون نیز داریم که بیشتر در فصول گرم دیده میشود. وی بیان داشت: براساس نتایج یک نظرسنجی انجامشده سالانه جان ۵۰ هزارنفر در کشور براثر آلودگی ناشی از ذرات معلق از دست میرود. این فاجعهای زیانبار است که برنامهریزان و فعالان اینزمینه باید هرروز صبح آنرا بهخود یادآوری کنند. وی ادامه داد: سال ۱۳۹۶ برای اولینبار شاهد ثبت ۴۰روز ناسالم ازنظر اوزون بودیم. عدمتعادل در مصرف سوخت نشان میدهد که طی پنجسالگذشته مصرف بنزین از حدود ۸۶میلیونلیتر به ۱۳۵میلیونلیتر رسیده است و ایندرحالیستکه در همان سالهایی که مصرف افزایش بافت؛ برخی سیاستهایی که میتوانست اثرگذاری زیادی داشته باشد، مانند طرح نوسازی ناوگان فرسوده، متوقف شد و بیش از یکمیلیون وسیلهنقلیه جدید وارد کشور شد. طاهری تأکید کرد: اتفاقیکه در کشور افتاده، یک روند کاملاً طبیعی بوده است. طبق قانون هوای پاک، ما باید تمام خودروهای فرسوده را ازردهخارج کنیم. از ۱۳میلیون موتورسیکلتی که در کشور وجود دارد، ۱۱درصد آنها فرسودهاند و این خود یکی از عوامل اصلی ناترازی انرژی محسوب میشود. هر خودروی فرسوده نهبرابر میانگین یک خودروی غیرفرسوده آلودگی تولید میکند. وی افزود: سالانه به اسقاط دومیلیون وسیلهنقلیه نیاز داریم. یکی از دلایلی که باعث شد روند اسقاط کاهش پیدا کند، قانون جدیدی بود که براساسآن بهازای ورود هر چهار خودرو، فقط یک خودرو ازردهخارج میشود. طبق برنامهریزیهایی که انجام شده، قرار است اینعدد را به مرز ۳۵۰ هزار خودرو در سال برسانیم. اگرچه اینعدد نسبتبهگذشته افزایش چشمگیری دارد، اما هنوز با وظیفه قانونی و نیاز واقعی کشور فاصله زیادی دارد. طاهری در بخش دیگری از سخنان خود گفت: انشاءالله با تغییراتی که در آئیننامههای دولت براساس ماده ۱۰ قانون ایجاد خواهیم کرد، مانند طرح توسعه موتورسیکلتهای برقی، بتوانیم اینمسیر را ادامه دهیم. درهمینراستا، تفاهمنامهای طی دوهفتهگذشته برای توسعه استفاده از موتورسیکلتهای برقی در کشور منعقد شده. وی خاطرنشان کرد: این تفاهمنامه تفاوت عمدهای با فرآیندهای گذشته دارد. برای اولینبار بخشی که متولی تولید و عرضه انرژی در کشور است، سیاستهایش جهت کاهش مصرف انرژی تنظیم شده. دراینتفاهمنامه وزارت نفت و شرکت ملی پخش فرآوردههای نفتی نقش دارند و منابع مالی موردنیاز اینطرح از محل گواهیهای صرفهجویی انرژی تأمین خواهد شد که اینموضوع یک تحول اساسی است. وی ادامه داد: برنامهریزی انجامشده برای بیش از ۳۰۰هزار موتورسیکلت برقی است که تمرکز ویژهای بر موتورسیکلتهای کار دارد؛ چراکه این موتورسیکلتها در شهرهایی مانند تهران، روزانه تا ۱۵۰کیلومتر پیمایش دارند. توسعه موتورسیکلتهای برقی ضرورتی برای کشور است. وی خطاب به پژوهشگران و متخصصان حوزه محیطزیست و انرژی گفت: از شما میخواهیم به مجموعه تصمیمگیران کشور کمک کنید تا این سیاستها و طرحها اجرایی شده و آلودگی هوا و ناترازی انرژی اساسی حل شود.